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山东梁山富源挂车厂
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山东梁山拳铺工业园

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产品详情

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挖掘机运输半挂车

产品品牌 :

规格型号 : 挖掘机运输半挂车

所在地区 : 山东济宁

产品分类 : 拖车

详细信息

挖掘机运输半挂车重型机械设备在80000-100000元,仓栅半挂车在72000元

中国重汽集团梁山富源专用车制造有限公司真诚欢迎您的光临!更多

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QQ:312111202 详细咨询  网址:www.hengjiaxumu.com    联系人:范效哲  低平板:规格:11.6,11mx3米 重:7T  载质量:28T

大梁500,上板:18,下板18,腹板:10,边梁:18,横称:10,花纹底板:4 ,工具箱2只,28T支腿

山东低平板挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物,其重心越低,稳定性和安全性越好,运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式(或者井型)车架,既车架前段为鹅颈(鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连,鹅颈后端与半挂车架相连),中段为货台(车架部分),后端为轮架(含车轮)。

低平板半挂车主要类型有:两轴高低高,两线四轴高低高,三轴高低高,三线六轴高低高低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物,其重心越低,稳定性和安全性越好,运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。

低平板半挂车结构和装载。

13米低平板半挂车规格:     13x3m     大梁:500,上板:18,下板18,腹板:10,边梁:18,横称:10,花纹底板:4 ,工具箱2只,28T支腿,富华13T加长车轴

中国重汽集团梁山富源挂车制造有限公司是发改委批准的生产企业,其产品已列入汽车产品公告。目前企业主要从事挂车生产制造,各类专用汽车的设计、改装业务,以及出口业务。 企业供应仓栅式半挂车、低平板半挂车、高栏半挂车、仓栏半挂车、水泥罐车、 挖掘机运输半挂车,混凝土搅拌车、 17.5米低平板半挂车 、11米后翻自卸车,13米侧翻自卸半挂车,半挂车价格,商品车运输车、运煤半挂车、40英尺集装箱半挂车, 油罐车、沥青专用车,散装水泥罐车,低平板运输车、骨架半挂车、加长加宽车、特种车。企业已获ISO9001-2000质量管理体系认证证书,公告内的产品已获3C认证证书。为打造梁山国内的挂车企业,公司引进了高、精、尖的专业设备,采用先进的加工工艺,选用优质原材料及零部件生产制造的全,120余种产品均达到国内水平、产品畅销全国二十多个省,300余个市、县、区、深受广大客户的好评。专用车畅销全国,远销海外俄罗斯,巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦,新西伯利亚、赤培、哈巴、海参崴、钢郭、苏丹及其非洲地区,深得广大客户的满意和信赖。山东梁山富源挂车制造有限公司低平板半挂车通常采用凹梁式(或者井型)车架,既车架前段为鹅颈(鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连,鹅颈后端与半挂车架相连),中段为货台(车架部分),后端为轮架(含车轮)。

低平板特点低平板半挂车载货也很广泛,适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机、各种钢材的运输

中国重汽集团梁山富源挂车制造有限公司抽拉式低平板半挂车更多半挂车信息及价格详情,可以抽拉6米 9米 11米 21米 27米 35米 45米。抽拉式低平板半挂车有平板式,凹梁式,轮胎外漏式和抽拉式结构,其车架为阶梯型,纵梁截面为工字型,具有刚度高,强度高等特点。整车车身采用优质钢材,车架货台主平面低,保证了运输的平稳性,适宜运载各种工程机械,大型设备和钢材等。采用三轴平衡式,双轴平衡式或刚性悬架,,在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块,可使前后钢板弹簧等量变化,使前后轴受力均衡等优点。重型挂车的基本形式为单体平板挂车。它一般有下列结构。车架和轮轴 轮轴多为两轴共线,即在一根轴线上有左右两根轮轴,也称作两轴列。常见的单体平板挂车有2~7轴线。一根轮轴装4只轮胎,一道轴线就有8只轮胎。所以全车的宽度可达 3米以上。为了降低整车重心,一般装用直径小而载重能力大的钢丝子午线宽轮辋轮胎(见汽车轮胎),每只轮胎在低速运行条件下可承受4吨左右的载荷。车架采用高强度合金钢箱形截面的焊接结构。通常一辆 5轴线、两轴列的单体平板挂车可以载重百吨以上。

 

中国重汽集团梁山富源挂车制造有限公司低平板半挂车载货也很广泛,适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输。低平板半挂车类型分为:凹形梁、平板型、轮胎外露型。三桥或两桥设计。低平板半挂车全部采用国标钢材制作,以下是其结构:,大梁车架均为贯穿梁式结构第二,贯穿梁均采用5个厚国标方管第三, 纵梁均采用自动埋弧焊焊接,车架经抛丸处理第四,所有箱板包括花栏方管均是加厚处理第五,立柱均是宽立柱,加厚立柱,立柱包角,立柱加固。车桥均是广东富华13吨桥  第六,16吨刹车片车桥假一赔十正新加厚8.0钢圈12只第七, 支腿均是广东富华单动支腿斜拉横拉均是10个的槽钢第八,悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂(可选装空气悬挂)由串联式钢板弹簧盒悬挂支座组成;结构合理,具有较强的刚性和硬度,用来支撑载荷减缓冲击

 

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